उत्पाद वर्णन

 
 
 
 
 
संदर्भ संख्या
 
 

BOSCH0242240653, 242240653
एनजीके2687, आईएफआर6बीके, एफआर6ईआई
मित्सुबिशीएमएन 163236, 1822ए002
टोयोटा90919-01231
Daihatsu9004851178, 9004851178000, 9004851167, 99906910X9034, NDVK20Y, NDVK20YA
डेंसोVK20Y, SK20PR-A8, 562.0, V20
क्रिसलरएमएन 163236, 1822ए002
चैंपियनOE181T10, 9805, KC8WYP4, OE181, KC8WYPB4
पोलकारवीके20वाई

 
 
कार आवेदन
 
 
 
अल्फा रोमियो:145 (930), 146 (930), 156 (932), 156 (932), 164 (164), 166 (936)
दाइहत्सु:कोपेन
मित्सुबिशी:गैलेंट (डीजे), पजेरो (V80), पजेरो (V90), एक्लिप्स, एक्लिप्स
 
 
 
 

हमारा फायदा

 
 
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सवाल और जवाब
 
 
 
Q1।स्पार्क प्लग का कार्य क्या है?
ए: यह हवा / ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए लाइटर के रूप में कार्य करता है।
यह अत्यधिक परिस्थितियों में काम करता है।
 

Q2 स्पार्क प्लग की हीट रेटिंग क्या है?
ए: स्पार्क प्लग को दहन गैसों द्वारा उत्पादित गर्मी को दूर करना चाहिए।हीट रेटिंग गर्मी अपव्यय की मात्रा का एक उपाय है।
एक विशिष्ट इंजन और उसके उपयोग की स्थिति से मेल खाने वाली हीट रेटिंग के साथ स्पार्क प्लग का उपयोग करना आवश्यक है।
जब गलत हीट रेटिंग का चयन किया जाता है,
जब गर्मी की रेटिंग बहुत अधिक होती है,
स्पार्क प्लग का तापमान बहुत कम रहता है और फायरिंग सिरे पर जमा होने का कारण बनता है;जमा एक विद्युत रिसाव मार्ग प्रदान करते हैं जो संभवतः मिसफायर का कारण बनता है।
जब गर्मी का स्तर बहुत कम हो,
स्पार्क प्लग का तापमान बहुत अधिक बढ़ जाता है और असामान्य दहन (प्री-इग्निशन) को प्रेरित करता है;इससे स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड पिघल जाते हैं जिससे पिस्टन क्षति जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
Q3 स्पार्क प्लग कितने समय तक चलेगा?
ए: यहां तक ​​​​कि जब एक स्पार्क प्लग सही ढंग से उपयोग किया जाता है, तब भी आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है क्योंकि यह एक उपभोग्य वस्तु है।
अत्यधिक लंबे समय तक उपयोग के कारण होने वाली समस्याओं के उदाहरण: घिसे-पिटे इलेक्ट्रोड को स्पार्किंग में कठिनाई होगी।
फायरिंग सिरे पर जमा जमा असामान्य दहन को प्रेरित कर सकता है, जिससे समस्याएं पैदा हो सकती हैं जिनमें इलेक्ट्रोड का पिघलना या इंजन को नुकसान पहुंचाना शामिल है।

इन स्पार्क प्लग को बदलने की आवश्यकता है।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि ये घटनाएं अपर्याप्त इंजन सर्विसिंग (ईंधन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम) और गलत स्पार्क प्लग चयन के कारण भी हो सकती हैं।
Q5 सही हीट रेटिंग के अलावा, स्पार्क प्लग लगाते समय और कौन सी सावधानियां बरतनी चाहिए?
 

ए: सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही थ्रेड पहुंच है।
उचित थ्रेड रीच के बिना इंजन ठीक से काम नहीं करेगा।
यदि ग़लती से ग़लत थ्रेड लंबाई वाले स्पार्क प्लग का उपयोग किया जाता है, तो पिस्टन या वॉल्व उस पर आघात कर सकता है और इंजन को क्षति पहुँचा सकता है।इसके अलावा, यह भी चिंता है कि इलेक्ट्रोड ज़्यादा गरम हो सकता है और पिघल सकता है।

सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही प्रोजेक्शन आयाम हैं।
कई प्रकार के स्पार्क प्लग इग्नाइटर आकार होते हैं।
कभी-कभी, भले ही धागे की लंबाई सही हो, लंबे मेटल शेल प्रोजेक्शन आयामों के साथ स्पार्क प्लग लगाने से यह पिस्टन या वाल्व से टकरा सकता है और इसके परिणामस्वरूप इंजन में परेशानी हो सकती है।केवल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट प्रक्षेपण प्रकार के प्लग का उपयोग करें।

एक स्पार्क प्लग को निकालने की कोशिश करते समय जो तंग है और आसानी से बाहर नहीं आएगा, इसे बलपूर्वक हटाने से थ्रेडेड सेक्शन की गर्दन को नुकसान हो सकता है और स्पार्क प्लग का सील सेक्शन टूट सकता है, जिससे थ्रेडेड सेक्शन सिलेंडर हेड में बना रहता है।
अत्यधिक बल के बिना ऐसे स्पार्क प्लग को हटाने के लिए, पहले इंजन को संचालित करें और इसे सिलेंडर हेड को गर्म होने दें, फिर थ्रेडेड सेक्शन में मर्मज्ञ तेल लगाएं।
थोड़ी देर के बाद स्पार्क प्लग को हटाया जा सकता है।