उत्पाद वर्णन

संदर्भ संख्या

एनजीके 4589, आईएफआर 6 टी 11, अगर आर 6 ए 11
टोयोटा 90 9 1 9 01210, 90080 9 1180, 90 9 1 9 01237, 90 9 1 9 022, 9 0 9 1 9 01238
डेन्सो एसके 20 आर 11, 32 9 7, एलयूएसके 20 आर 11
चैंपियन ओई 182 टी 10, ओई 182 आर 04, 9 806, आरसी89 9, वाई वाई 4
टोयोटा / लेक्सस 90 9 1 9 02210, 90080- 9 1180, 90 9 1 9 01211
ओई 9091901210, 90 9 1 9 01211

कार एप्लिकेशन



टोयोटा: एवेनिस (एलसीएम), सेलिकिका (जेडएडटीटी -230), प्रेविया (एसीआर 3), एवेनिस (एवेनिस टी -25), एवेनिस (टी -25), एवेनिस (टी -25), सोलारा, कोरोला (ई 12 यू), कोरोला (ए 12), सिएनना (एल 2) सोलारा (वी 3), लैंड क्रूजर (जे 10), लैंड क्रूजर (जे 10), केमरी (वी 40), केमरी (वी 40), रावी 4 (एसीए 3), प्रीवाइया (एसीआर 50), स्कियन (एएनटी 10), केमरी (एएचवी 40), लैंड क्रूजर जे 200), कोरोला (जेड ई141, ज़रे 142), मैट्रिक्स (एजेई 14, ज़रे 142), स्कयोन (एजेई 151)

लेक्सस: एचएस (एएनएफ 10)

हमारे लाभ

1. विश्वसनीय और गारंटीकृत गुणवत्ता, पेशेवर इंजन टीम बनाता है, उत्कृष्ट विनिर्माण प्रक्रिया प्रौद्योगिकी

2. अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य उत्पादन विभाग के स्वामित्व वाली है, जो विनिर्माण सामग्री लागत को विशेष रूप से अच्छी तरह नियंत्रित करता है

3. उत्पादों के विभिन्न मॉडलों के विभिन्न प्रकार की व्यापक श्रेणी विभिन्न मार्केट ग्राहकों के स्वाद के लिए हैं

4.हमारे पास विभिन्न बाजारों के अनुसार नवीनतम उत्पाद विकसित करने के लिए पेशेवर इंजीनियर हैं

हमारा चयन क्यों

• पूर्ण अनुभव निर्यात के साथ पेशेवर निर्माता

• प्रतिस्पर्धी मूल्य के साथ अच्छी गुणवत्ता

• OEM और ODM स्वागत है

• अपने नमूने या ड्राइंग के अनुसार उत्पादित करें

• विभिन्न भुगतान आइटम स्वीकार्य हैं

• अनुभवी प्रबंधक द्वारा अच्छी सेवा

• प्रत्येक उत्पाद सख्त निरीक्षण के अंतर्गत अलग-अलग है

• समय पर डिलीवरी

• लघु MOQ स्वीकार्य है

• अफ्रीका, मध्य पूर्व, दक्षिण पूर्व एशिया और दक्षिण अमेरिका, रूस के निर्यात में समृद्ध अनुभव

सवाल और जवाब



Q1। स्पार्क प्लग का कार्य क्या है?
ए: यह वायु / ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए हल्का रूप में कार्य करता है।
यह चरम स्थितियों के तहत चल रहा है

प्रश्न 2 स्पार्क प्लग का गर्मी रेटिंग क्या है?
ए: स्पार्क प्लग दहन गैसों द्वारा उत्पादित गर्मी को नष्ट करना चाहिए। गर्मी रेटिंग गर्मी अपव्यय की मात्रा का एक उपाय है।
गर्मी रेटिंग के साथ एक स्पार्क प्लग का उपयोग करना आवश्यक है जो एक विशिष्ट इंजन और उपयोग की स्थिति से मेल खाता है।
जब एक गलत गर्मी दर्ज़ा चुना जाता है,
जब गर्मी रेटिंग बहुत अधिक है,
स्पार्क प्लग तापमान बहुत कम रहता है और फायरिंग के अंत में जमा करने के लिए जमा होता है; जमा एक विद्युत रिसाव पथ प्रदान करता है जो संभावित रूप से नकार देता है
जब गर्मी रेटिंग बहुत कम है,
स्पार्क प्लग तापमान बहुत ऊंचा हो जाता है और असामान्य दहन (पूर्व इग्निशन) लाती है; इससे स्पार्क प्लग इलेक्ट्रोड के पिघलने की संभावना होती है जिससे पिस्टन क्षति जैसी समस्याएं हो सकती हैं।
Q3 एक स्पार्क प्लग कितनी देर तक चलेगा?
ए: यहां तक ​​कि जब एक स्पार्क प्लग सही ढंग से उपयोग किया जाता है, तो आवधिक प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है क्योंकि यह उपभोग्य वस्तु है
अधिक से अधिक लंबी अवधि के उपयोग की वजह से समस्याओं के उदाहरण: उभरने वाले इलेक्ट्रोडों को झंझटाने में कठिनाई होगी।
फायरिंग के अंत में जमा होने वाली जमाराशियों में असामान्य दहन उत्पन्न हो सकता है, जिसके कारण इलेक्ट्रोडों के पिघलने या इंजन को नुकसान पहुंचाना शामिल है।

इन स्पार्क प्लग को प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि इन घटनाओं का कारण अपर्याप्त इंजन सर्विसिंग (ईंधन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम) और गलत स्पार्क प्लग चयन के कारण हो सकता है।
Q5 गर्मी रेटिंग को सही करने के अलावा, स्पार्क प्लग की स्थापना के दौरान अन्य सावधानी कैसे बरती जानी चाहिए?

ए: सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही धागा पहुंच है।
उचित धागा पहुंच के बिना इंजन ठीक से काम नहीं करेगा
यदि गलत थ्रेड लंबाई के साथ एक स्पार्क प्लग गलत तरीके से उपयोग किया जाता है, तो पिस्टन या वाल्व यह हड़ताल कर सकता है और इंजन को नुकसान पहुंचा सकता है इसके अलावा, वहाँ भी चिंता है कि इलेक्ट्रोड ज़्यादा गरम और पिघला सकता है।

सुनिश्चित करें कि स्पार्क प्लग में सही प्रक्षेपण आयाम हैं।
स्पार्क प्लग इग्निटर आकार के कई प्रकार हैं।
कभी-कभी, जब धागा की लंबाई सही होती है, लंबी धातु शेल प्रक्षेपण आयामों के साथ एक स्पार्क प्लग स्थापित करने से पिस्टन या वाल्व के कारण और इंजन की समस्या में परिणाम हो सकता है। प्रोजेक्शन प्रकार प्लग का प्रयोग केवल निर्माता द्वारा निर्दिष्ट के अनुसार करें।

एक स्पार्क प्लग को निकालने का प्रयास करते समय वह आसानी से नहीं निकलता, बल द्वारा इसे निकालकर लड़ी पिरोया अनुभाग की गर्दन को नुकसान पहुंचा सकता है और स्पार्क प्लग के सील खंड को तोड़ सकता है, जिसके कारण थ्रेडेड सेक्शन सिलेंडर हेड में रहता है।
अत्यधिक बल के बिना ऐसे स्पार्क प्लग को हटाने के लिए, पहले इंजन को संचालित करें और इसे सिलेंडर के सिर को गर्म करने की अनुमति दें, फिर पिरोया हुआ तेल को लड़ी पिरोया अनुभाग पर लागू करें।
थोड़ी देर के बाद, स्पार्क प्लग को हटाया जा सकता है।